20365【落合委員】　　分かりました。大体３分の１ぐらいを国・都が出して、では2,000万ぐらいを減価償却で５年間に分けてということですよね、分かりました。
　それで、その部分というのは、いわゆる充電施設の工事分というのはまた別なのですよね。充電施設の工事というのは、これは関東バスさんが独自に出費をしてやるという理解なのかなと思うのですけど、そういう理解でいいのかということと、あと、将来的に続いていけるのかどうかという、将来性はどうなのだろうと。要は、国内メーカーで作っているところがほぼ見当たらなくて、日野自動車さんも以前作っていたみたいなのですけど、今は何か撤退しているのか何だか、凍結しているという書き方になっていて、今後例えば、今回１台ですけど、将来的にＥＶバスを増やすという方向性なのか、それとも今回は１台導入して実験的にやってみるという、そういうようなところなのか、その辺の今後の方針ってどういうふうに考えられているのか、ちょっと確認をしておきたいのですけど。